Red Bull и Mercedes спорят за бъдещето

Шефовете на най-успешните тимове във Формула 1 в последните пет години – Red Bull и Mercedes отново влязоха в спор за това как трябва да се промени световният шампионат, за да се спре загубата на интерес у феновете, както и сривът при телевизионната аудитория.

След първото състезание за сезона в Австралия от Red Bull поискаха промени в правилата и дори заплашиха, че компанията може да напусне Формула 1, ако не бъдат приети промени, които да орежат част от превъзходството на Mercedes.

„Според нашето изследване през 2014 тв аудиторията на Формула 1 е намаляла с 26 процента – обясни моторспорт директорът на Red Bull доктор Хелмут Марко. - Ако този процес продължи и правилата останат същите, то ние ще трябва да си зададем въпроса: каква е спортната и търговска стойност на Формула 1?”

Марко отново обясни, че искането за промени в правилата не е свързано само с проблемите на Red Bull, заради които тимът изостава от лидерите в началото на втори пореден сезон.

„В момента изглежда така, че болидите от Формула 1 са много лесни за каране и едва ли не всеки може да се справи с тях – обясни Марко, който е бивш пилот. – Това е аргумент, който не е само наш. В момента всеки един новак може веднага да влезе в челото, тъй като новите коли са лесни за каране, когато вървят на ръба, а още се отнася до мощността им, то тя е съизмерима с тази на колите от сериите GP2.”

Точно Марко обаче е човекът, който имаше решаваща роля Toro Rosso да наеме 17-годишния Макс Верстапен, който идва от Формула 3 и заради който Формула 1 отнесе тежки критики, че колите в световния шампионат вече не са предизвикателство за пилотите.

От Red Bull предложиха стандартизирани турбини за всички тимове и KERS системи, с които мощността на моторите ще достигне 1000 конски сили.

Но бившите световни шампиони трябва да си осигурят подкрепата на другите отбори, за да искат такива сериозни промени в правилата.

„Дали имаме нужда от нови болиди във Формула 1 – запита Пат Саймъндс от Williams. – Първо имаме нужда от правила, които няма да се променят известно време и които ще гарантират, че тимовете в шампионата ще оцелеят. Не съм сигурен, че ако моторите станат по 1000 конски сили, това ще помогне много на Формула 1.”

Мнението на световните шампиони от Mercedes е сходно на това на Саймъндс.

„Моето лично мнение е, че спортът няма нужда от драстични промени – обясни шефът на Mercedes Тото Волф. – Но определено имаме нужда от дискусия, в която да изясним какво ни трябва, за да стане Формула 1 още по-интересна за зрителите.”

Марко призна, че разбира „упорството” на Mercedes да не иска промени в статуквото, което облагодетелства тима, но също така хвърли вината и върху ФИА.

„Кога в Mercedes ще се усъмнят в стойността на победите, които печелят? Когато не остане никой, който да иска да гледа Формула 1 – заяде се доктор Марко. – Имаме нужда от качествен лидер в световния шампионат, който да може да налага решенията си. По такъв начин се управляваше ФИА по времето на Макс Мозли. Сега не е така.”

Дали това е началото на битката на Red Bull срещу боса на Формула 1 Бърни Екълстоун и дали тази атака ще достигне до президента на ФИА Жан Тод е още рано да се каже. Но Марко няма да остави нещата така, а това, че си позволи да спекулира с желанието на Дитрих Матешиц да остане във Формула 1 показва, че играта на бившия пилот е много сериозна и той е готов на всичко, за да дръпне Red Bull напред в класирането.